復(fù)合井蓋的加固技術(shù)是如何操作的？
信息來(lái)源：www.tosense-welder.com 發(fā)布時(shí)間：2025.05.10
復(fù)合井蓋加固技術(shù)是指通過(guò)增強(qiáng)井蓋上部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以防止車(chē)輛或重物撞擊時(shí)發(fā)生下沉、變形或者破損。其操作步驟如下：
1. 測(cè)量并標(biāo)記出需要修復(fù)的部位尺寸及周邊預(yù)留間隙；在距離損傷處約30厘米的位置開(kāi)始切割出一個(gè)長(zhǎng)為45-60毫米、深約為2/3板厚的V形槽（根據(jù)不同型號(hào)的下水管道確定）。凹面應(yīng)朝向車(chē)行道一側(cè)。若非機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常行駛使用該類(lèi)檢查井蓋，則在距損壞處前方70～80厘米范圍內(nèi)平行于縱向中線方向設(shè)置若干條寬各10毫米的凸楞。長(zhǎng)度方向的間距應(yīng)為90~120厘米(垂直)，間隔越小則連接剛度越大，“受力脊”就越明顯。這些措施可以部分地減輕輪載效應(yīng),并將局部應(yīng)力控制在較低的水平上分散了集中載荷的作用力與變形的趨勢(shì),增加了安全性也降低了噪音的產(chǎn)生使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定耐用耐磨耐壓抗沖擊防墜落無(wú)輻射免維護(hù)防盜不沾油污且風(fēng)吹雨打等特性。
